Ucranianos transportam mísseis Stinger fabricados nos EUA enviados da Lituânia para Kiev

Publicado por: Redação
16/03/2022 04:20 PM
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Image Getty
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Martin Luther King Jr. teve um sonho. O presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy, invocando King em seu discurso virtual ao Congresso em 16 de março de 2022, disse que tem uma necessidade. “Precisamos de você agora”, disse Zelenskyy aos legisladores dos EUA.

 

Desde novembro de 2021, os EUA forneceram três remessas de ajuda militar para a Ucrânia , enviando armas e equipamentos de seus próprios estoques mantidos em bases em toda a Europa . Os EUA forneceram de tudo, desde rifles e armaduras corporais até mísseis Stinger capazes de derrubar helicópteros ou caças, bem como Javelins , sistemas de armas antiblindagem usados ​​para destruir tanques.

 

Uma vez que os EUA aprovem um pedido de ajuda militar, como as armas vão dos locais de armazenamento dos EUA na Europa para as mãos dos soldados ucranianos? Que passos estão envolvidos na logística de movimentação de US$ 350 milhões em armas e equipamentos da Europa para uma zona de combate ativa?

 

Redes de fornecimento

Como estudioso de logística que também serviu na Guerra do Iraque, vejo paralelos entre as cadeias de suprimentos civis e militares. Para ajudar a entender como os bens militares, ou material , como é conhecido, passam do armazenamento para os soldados, considere uma cadeia de suprimentos de comércio eletrônico genérica como a da Amazon ou do Walmart .

 

Primeiro, um fornecedor vende e entrega matérias-primas a um fabricante. O segmento de transporte dessa transação é conhecido como a “ primeira milha ”.

 

Em seguida, um fabricante transforma as matérias-primas em produtos acabados. Esses produtos são vendidos no atacado para clientes de varejo como Amazon ou Walmart e, em seguida, transportados para um centro de distribuição de comércio eletrônico em um segmento conhecido como “ middle mile ”.

 

Quando o consumidor fizer um pedido para entrega online, ele será enviado de um centro de distribuição localizado na mesma área geográfica. Esta é a última etapa da cadeia de suprimentos, conhecida como “última milha”.

 

Uma importante métrica de desempenho é o tempo entre o recebimento do pedido e o atendimento. Isso é especialmente essencial para um varejista como Amazon ou Walmart, pois eles distribuem pelo quilômetro final porque afeta a qualidade percebida do serviço de entrega do consumidor e, consequentemente, se ele compra novamente.

 

Dois soldados estão descarregando caixas de armas de um avião para um caminhão.
Soldados ucranianos carregam um caminhão com caixas de mísseis Stinger fabricados nos EUA em 13 de fevereiro de 2022. Sergei Supinsky/ AFP via Getty Images

Em outras palavras, a velocidade de entrega é uma métrica essencial que pode fazer ou quebrar a experiência do consumidor.

 

Da mesma forma, a velocidade de entrega é uma métrica de desempenho essencial para toda a cadeia de suprimentos militar, desde as bases dos EUA até a Ucrânia, não apenas na milha final.

 

Os ucranianos estão travando uma guerra contra uma força invasora maior, e a ajuda militar é necessária o mais rápido possível. O que diferencia a cadeia de suprimentos militar das cadeias de suprimentos comerciais é a necessidade de entrega rápida e, ao mesmo tempo, maximizar a segurança.

 

As armas e equipamentos precisam ser movidos rapidamente, evitando que a inteligência russa identifique ou preveja possíveis rotas. Sem segurança operacional, o risco de um ataque russo que interrompa o movimento desses suprimentos ou os impeça de chegar aos ucranianos que lutam na linha de frente é elevado.

 

A primeira milha

O material que a Ucrânia precisa está armazenado nas bases dos EUA em toda a Europa. Uma vez que as armas e equipamentos sejam retirados desses estoques dos EUA, eles serão transportados por via aérea, caminhão ou trem pela “primeira milha”. O comprimento da primeira milha, neste caso, pode ser de até 600 ou 700 milhas para um local ou locais em um território da OTAN na fronteira ocidental ou sudoeste da Ucrânia, incluindo Polônia, Eslováquia, Hungria e Romênia.

 

Os movimentos ao longo da primeira milha dentro do território da OTAN precisarão ser ocultados para maximizar a segurança e evitar que a Rússia preveja o destino do material.

 

No jargão militar, o primeiro destino é conhecido como “área de preparação”. Para manter a segurança do material, a área de preparação provavelmente será um depósito de armas ou munições localizado em uma base da OTAN antes de transportá-lo para a Ucrânia. Uma decisão estratégica importante para os líderes dos EUA, da OTAN e da Ucrânia que planejam a missão é usar uma única área de preparação ou várias áreas de preparação.

 

O uso de uma única área de preparação em um país da OTAN ou de várias áreas de preparação em um ou em vários países da OTAN depende de vários fatores. Onde o material é necessário na Ucrânia é um desses fatores. A condição das estradas e pontes é outra, assim como a atividade inimiga, a origem do material e, claro, a segurança operacional.

 

Usar uma única área de teste é relativamente simples de planejar e executar, mas pode criar muitos riscos, pois a Rússia só precisa encontrar e atacar uma área do outro lado da fronteira dentro da Ucrânia para interromper a missão de reabastecimento.

 

Por outro lado, o uso de várias áreas de preparação é mais complexo de planejar e executar, mas reduz o risco de uma interrupção russa no reabastecimento, pois os russos teriam muitos locais para se concentrar.

 

A milha do meio

Uma vez tomada a decisão da área de preparação, são desenvolvidos planos para coordenar a transferência de material para os militares da Ucrânia. Nesse ponto, a Ucrânia será responsável por transportar o material do país da OTAN ao longo da milha intermediária até o próximo conjunto de áreas de teste dentro da Ucrânia. A importância da segurança operacional cresce drasticamente neste segmento e complica o transporte.

 

Um soldado vestido com um uniforme branco de inverno está sentado na frente de um tanque que possui um lançador de mísseis.
Nesta foto de 10 de fevereiro de 2022, soldados ucranianos realizam exercícios de tiro real na região de Kharkiv. Sergey Bobok/AFP via Getty Images

A recusa da OTAN em estabelecer uma zona de exclusão aérea permite que a Rússia mantenha a superioridade aérea sobre a Ucrânia . Isso impede a Ucrânia de transportar os suprimentos por via aérea e, como resultado, os ucranianos são forçados a usar comboios de veículos para viajar da fronteira ocidental até o próximo local na cadeia de suprimentos. A superioridade aérea russa também impede a implantação de um grande comboio para transportar reabastecimento militar, porque helicópteros de ataque russos ou caças poderiam facilmente destruir um alvo tão grande.

 

Em vez disso, as armas e equipamentos provavelmente precisarão ser divididos em remessas menores e transportados em vários comboios.

 

Essa é uma das primeiras maneiras de reduzir o risco de um ataque disruptivo da Rússia.

 

Como a Ucrânia não pode usar seus meios aéreos, como helicópteros, para proteger os comboios devido à superioridade aérea russa, a Ucrânia deve proteger os comboios que transportam o material posicionando soldados com mísseis terra-ar, como os Stingers que os EUA estão fornecendo, em terreno ao longo das rotas que levam às próximas áreas de paragem.

 

Eles precisam estar longe o suficiente das próprias estradas, no entanto, de modo que não exponham desnecessariamente os comboios a ataques aéreos.

 

O comboio também precisará de elementos de segurança dentro dele. Isso inclui armas antitanque como Javelins, armas montadas em veículos e escoltas de tanques ou infantaria montadas próprias para fornecer segurança. Isso permitirá que o comboio se defenda contra quaisquer ataques terrestres enquanto tenta alcançar as próximas áreas de preparação em toda a Ucrânia.

 

Os comboios provavelmente também precisarão de unidades que possam limpar as estradas de quaisquer obstáculos, como carros queimados ou tanques destruídos, para garantir que o material continue se movendo em direção ao seu destino.

 

A última milha

As áreas de teste final são provavelmente dentro das grandes cidades.

Uma vez que um comboio chegue a essas áreas finais, as remessas serão divididas de suas embalagens a granel em quantidades menores para distribuição adicional aos soldados que lutam nas linhas de frente.

 

Um homem vestido com um uniforme camuflado inspeciona vários rifles.
Nesta foto de 6 de fevereiro de 2022, um soldado ucraniano prepara equipamentos durante o enorme acúmulo do exército russo ao longo da fronteira com a Ucrânia. Celestino Arce/NurPhoto via Getty Images

Essa “milha final” em uma zona de combate é mais precária porque há ataques aéreos e terrestres russos ativos. Como resultado, as unidades de logística que percorrem a milha final também precisam de proteção, incluindo armas pequenas, bem como armas antitanque.

 

Uma vez que o equipamento militar chegue às unidades de combate nas linhas de frente, ele será distribuído aos soldados individualmente.

 

Em última análise, embora a cadeia de suprimentos de material necessária para cumprir o acordo do governo Biden de apoiar a Ucrânia com ajuda militar tenha algumas semelhanças conceituais com a cadeia de suprimentos de comércio eletrônico nos EUA, as apostas na Ucrânia são obviamente muito maiores.

 

Uma entrega perdida neste caso não significa apenas um cliente insatisfeito. Isso significa que, com o tempo, uma nação soberana pode não ser capaz de se defender contra uma força invasora.

 

Professor Assistente de Logística, The Ohio State University

Originalmente Publicado por: The Conversation

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